Imaginez ouvrir un tiroir que vous n'aviez jamais vraiment regardé…
et y trouver plusieurs centaines d'euros oubliés !
C'est exactement ce qui se passe chaque année pour des millions de Français.
Après l'épargne salariale, on poursuit notre exploration des "trésors cachés" que les salariés laissent dormir sans même s'en rendre compte. Car si l'épargne mal pilotée peut coûter des centaines d'euros par an, certains avantages… peuvent en rapporter autant, sans aucune complexité, sans jargon financier, sans arbitrage. Juste parce qu'ils existent, et parce qu'ils sont encore trop méconnus.
Aujourd'hui, on s'attaque à un dispositif qui impacte directement le budget du quotidien, celui qu'on ressent le plus : les déplacements. Entre carburant, abonnements de transport, entretien d'un vélo ou d'un deux-roues, c'est parfois 80 à 250 € par mois qui s'envolent.
Et pourtant, un avantage discret pourrait réduire cette facture de moitié.
Bienvenue dans l'Épisode 2 : l'avantage mobilité, ou comment certains salariés pourraient récupérer jusqu'à 900 € par an… sans le savoir.
Spoiler : si vous vous déplacez pour aller travailler, ça vous concerne.
Épisode 2 : L'avantage mobilité :
Nos déplacements nous coûtent entre 80€ et 250€ par mois
Transports, carburant, vélo, trottinette, parking, réparations… Quand on additionne tout, le budget grimpe vite. Et en 2025, le coût moyen mensuel d'un trajet domicile-travail dépasse largement ce qu'on imagine. C'est justement là que l'avantage mobilité devient un game changer.
Le trésor caché : jusqu'à 900 € par an d'avantages exonérés, selon les dispositifs cumulés
L'avantage mobilité (forfait mobilités durables + prise en charge transport) permet à l'employeur de financer vos déplacements du quotidien, nets d'impôts et nets de cotisations. Oui, nets nets.
Pas un euro de perdu dans l'écosystème URSSAF.
Il peut couvrir :
- un vélo ou vélo électrique (achat, entretien, accessoires)
- une partie des transports alternatifs
- trottinettes électriques ou partagées
- covoiturage conducteur ou passager
- carburant (si pas éligible aux transports collectifs)
Le tout jusqu'à 900€ par an, sans aucun impact fiscal pour le salarié comme pour l'entreprise.
C'est littéralement une revalorisation de pouvoir d'achat déguisée.
Pourquoi si peu de salariés l'utilisent ?
L'avantage mobilité fait partie de ces dispositifs particulièrement utiles… mais paradoxalement encore trop peu connus. Pas par manque d'intérêt, mais simplement parce qu'il est peu expliqué, peu visible, et rarement intégré dans les réflexes RH ou salariés. Au même titre que les autres avantages d'ailleurs.
Résultat :
- → Les salariés imaginent souvent que ce n'est pas disponible dans leur entreprise, ou ne savent pas qu'ils peuvent le demander.
- → Les équipes RH n'ont pas toujours le temps de le mettre en avant, ou pensent à tort que cela nécessite une structure lourde.
- → Les entreprises passent alors, sans s'en rendre compte, à côté d'un levier simple et peu coûteux pour soutenir concrètement le pouvoir d'achat.
Personne n'est en tort ici : le dispositif n'est pas obligatoire, et il reste peu vulgarisé.
Mais c'est justement là que se trouve l'opportunité. Dès qu'une entreprise choisit de l'activer, le bénéfice est immédiat : jusqu'à 900 € nets par an pour les salariés, un geste RH visible, et une mise en place opérationnelle beaucoup plus simple qu'on ne le pense.
En clair : un levier discret, sous-exploité, que salariés et entreprises peuvent décider d'activer pour remettre un peu d'air dans le quotidien.
Le boom des mobilités douces : l'exemple du vélo de fonction qui change la donne
Depuis 3 ans, une vague nouvelle arrive dans les entreprises françaises : le vélo de fonction, accessible même aux PME.
Des acteurs comme Lease a Bike, Zenride ou encore Athlon BikeLease ont démocratisé le concept en rendant le "vélo de fonction" aussi simple qu'un abonnement téléphonique.
Le salarié choisit son vélo (électrique, cargo, route, urbain), l'entreprise finance ou cofinance via un loyer, l'avantage mobilité vient compléter… et tout le monde s'y retrouve : qualité de vie, santé, écologie, et pouvoir d'achat.
Ce genre d'initiative a contribué à faire connaître l'avantage mobilité, et à prouver que la mobilité durable n'est plus un luxe mais un levier RH.
Pour l'employeur, le vélo de fonction génère jusqu'à 70 % d'économie par rapport à une augmentation de salaire équivalente, tout en offrant un avantage exonéré à fort impact RH.
Pour le salarié, cela représente en moyenne 150 à 170 € de pouvoir d'achat réel par mois, soit environ 6 000 € nets sur 3 ans, sans impôt ni charges.
Impact pouvoir d'achat : un mini 13e mois qui ne dit pas son nom
Si vous dépensez mensuellement en transport 120€, alors vos dépenses annuelles sont de 1 440€.
L'avantage mobilité est lui remboursé jusqu'à 900€ net.
Ainsi vous :
- → réduisez vos dépenses réelles de moitié.
- → et votre pouvoir d'achat augmente sans que votre salaire ne bouge d'un centime.
Et pour l'entreprise, les coûts sont maîtrisés, et l'avantage est fiscalement optimisé.
En bref, tout le monde gagne.
Comment savoir si vous y avez droit ?
3 questions à poser :
- Votre entreprise a-t-elle mis en place un forfait mobilités durables ?
- Vos trajets domicile-travail sont-ils réguliers ?
- Avez-vous un justificatif (ou une attestation sur l'honneur selon les cas) ?
Si la réponse est "je sais pas" → vous passez peut-être à côté d'un vrai boost financier.
Conclusion : l'avantage mobilité, c'est le pouvoir d'achat qui roule à côté de vous !
Ce n'est pas un gadget. Ce n'est pas un bonus écologique réservé aux cyclistes militants.
C'est un avantage fiscal puissant, accessible, modulable, et encore largement sous-utilisé. Un trésor caché finalement.
Et probablement le dispositif le plus simple pour améliorer immédiatement le pouvoir d'achat sans renégocier son salaire.
En tant qu'entreprise, vous pouvez l'activer en moins d'une semaine : et si vous commenciez maintenant ?
Envie de savoir ce que vous pourriez gagner… ou ce que vous perdez déjà sans le savoir ?
Prenez 30 minutes avec nous et découvrez les leviers qui dorment dans votre entreprise.
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